Starterbatterie:

Liefert kurzzeitig extrem hohen Strom zum Anlassen des Motors.

Varta LA70 Professional AGM 70AH

Die Ruhespannung (OCV = Open Circuit Voltage) gibt einen Hinweis auf den Ladezustand der Batterie. Die Ruhespannung wird an den Batterie-Polen ohne Last nach Erreichen eines Beharrungswerts von mindestens sechs Stunden (nach Ladung/Entladung) mit einem Multimeter gemessen. 

Plus-Pol: rot

Minus-Pol: schwarz

Die Ruhespannung beträgt bei einer vollgeladenen 

– Nassbatterie (Blei-Säure-Batterie) >12.7 Volt.

– AGM-Batterie >12.9 Volt.

Eine 12-Volt-Batterie gilt dann als tiefentladen, wenn ihre Spannung unter diese Werte fällt. In diesem Zustand ist die Batterie stark entladen und kann das Boot nicht  zuverlässig starten. Eine Tiefentladung kann die chemischen Prozesse in der Batterie schädigen und die Lebensdauer deutlich verkürzen. 

Wenn ein Ladegerät eine tiefentladene Batterie nicht mehr aufladen kann, liegt das meist daran, dass die Batteriespannung unter der vom Ladegerät erkannten Mindestspannung liegt. Mein Ladegerät mit Mikroprozessorsteuerung schaltete bei zu niedriger Spannung automatisch ab, um Schäden oder Sicherheitsrisiken zu vermeiden. Eine tiefentladene Batterie konnte ich mit einem alten Ladegerät ohne Mikroprozessorsteuerung wiederbeleben. Nach ca. 20 Minuten habe ich die Batterie mit dem Ladegerät mit Mikroprozessorsteuerung über mehrere Stunden vollständig geladen. Modus: 

– Blei-Säure-Batterie und EFB-Batterie: 14.4 Volt

– AGM-Batterie (AGM-Modus): 14.7 Volt

Verbraucherbatterie:

Liefert über lange Zeit konstant Strom für elektrische Geräte.

Liontron LiFePO4 LX Lithium Batterie

Solar: 

An Bord habe ich ein mobiles Solara-Solarpanel mit einer Leistung von 110 Watt (max. Spannung 18.5 V, max. Strom 5.97 A).